2024. 3. 17. 22:21ㆍ카테고리 없음
결론부터 말씀드리면 화성시 폐차장 가까운 곳을 굳이 고집할 필요가 없습니다. 일정기간 이상 타고 다니던 자동차가 어느 날부터 제대로 가속도 안되고 문제가 생긴 것 같아 점검을 해보니 고장이 났다고 합니다. 고치는 비용만 수백만원이 들어간다고 하는데 비용적인 부담도 있고 수리비가 차 값에 상응하는 비용이었기 때문에 고치는 것 보다는 차량을 정리하고 새로운 차량을 구입하는 방향으로 결정하게 되었습니다. 특히나 연식이 오래된 경우 부품수급에 문제가 있어 가격적인 효율이 나오지 않는 문제도 생기기 때문에 당장이 급하다고 무턱대고 수리하기 보다는 효율적인 측면을 따져볼 필요가 있는 것 같습니다.
차량은 결국 폐차를 결정하게 되었고 업체를 알아보면서 다양한 일이 있었습니다. 듣기로는 허가 없이 운영되는 곳들이 있고 피해를 볼 수 있다고 글을 봤는데 실제로 제가 그런 경험을 할 뻔했습니다. 고철비를 많이 주겠다는 현수막 광고를 보고 전화를 했는데 일단 무조건 차량을 맡기라는 식으로 얘기를 하더군요. 말소는 얼마나 걸리는지, 고철비는 정확히 얼마나 줄 수 있는지 말해달라고 하니까 일단 차 입고시키고 난 이후에 확인할 수 있다고 말하고 말소기간은 일주일 걸린다고 들었습니다.
제가 화성시 폐차장을 알아본 내용과는 너무나도 달라서 일단 다른 곳들을 알아보고 전화를 주겠다고 하니까 계속 당장 입고시킬 수 있다고 유도를 하더군요. 전화를 끊고 조금 더 알아보기 위해서 여러 업체에 전화문의를 하면서 말소기간, 고철비 견적 등을 물어봤습니다. 업체를 알아보다가 도움을 받게 된 담당자 분과 통화를 할 수 있게 되었는데 차량에 대한 현실적인 고철비 견적 안내와 당일말소 가능, 그리고 무엇보다 중요했던 관허업체 확인을 위한 서류까지 보여주셔서 신뢰할 수 있게 되었고 해당 업체로 차량을 접수하게 되었습니다.
기존에 있었던 일들을 담당자 분에게 말해보니 무허가 업체인 것 같다고 얘기를 해줬습니다. 일단은 무조건 차량 입고부터 시킬 수 있도록 고철비 많이 준다고 유도하거나 지금 당장 차부터 입고시켜야 한다고 정신없게 만드는 특징이 있다고 하는데 폐차를 앞두고 있는 차주 분들이 글을 읽는다면 가장 먼저 관허여부부터 확인해보라고 당부 드리고 싶습니다.
허가 없이 운영되는 곳이 있고 정부의 허가를 받아서 직접 행정처리까지 가능한 관허업체가 있다고 합니다. 관허업체의 경우 직접 행정처리를 할 수 있기 때문에 압류나 저당 같은 문제가 있지 않은 경우라면 당일 말소처리가 가능하다고 합니다. 그리고 고철비의 경우도 차량의 정보나 상태에 따라서 현실적인 부분에서 견적을 내어주지 무조건 많이 준다고 얼버무리는 경우도 없다고 합니다.
허가를 받지 않은 화성시 폐차장에 차가 입고되는 경우 일단 되돌려 받기가 매우 어려울 수 있고 말소는 되지 않은 채 차량만 고철로 파기되는 경우가 생기면 말소책임은 결국 차주가 지기 때문에 굉장히 불리한 상황에 처할 수 있다고 하니 주의할 필요가 있는 것 같습니다. 그리고 추가적으로 탁송이나 견인비용에 대한 부분도 물어봤는데 일단 제가 이용했던 곳에서는 무상으로 제공을 해줬습니다.
다만, 모든 업체가 무상으로 제공하는 것이 아니고 거리에 따라서 추가비용을 받는 경우도 있다고 하는데 개인적인 생각으로는 무상으로 제공하는 곳들도 있기 때문에 무조건 거리가 있다고 탁송비용 지불하는 것은 아니라고 생각합니다. 고철비도 많이 주고 무상제공 해주는 곳도 있는데 굳이 돈까지 지불하며 맡겨야 할 이유는 없다고 생각하니까요.
제가 알아본 화성시 폐차장 중에서 고철비도 가장 많이 지급해줬고 탁송도 무상으로 제공을 받았습니다. 말소도 당일 완료처리를 받았고요. 직접 서류확인까지 해서 관허 폐차장인 것도 확인했습니다. 서류접수 같은 경우는 개인명의 일반말소 진행을 했기 때문에 신분증 사본 촬영해서 담당자 번호로 보냈고 차량이랑 같이 자동차등록증 원본 보내서 접수했습니다.
차량은 약속시간 조율해서 기사님 직접 대면해서 키 넘겨주고 서류에 대한 부분도 얘기를 드리고 차량을 인계했습니다. 1시간 정도 걸렸을까, 업체 담당자님이 입고 확인 안내해주고 바로 고철비도 입금을 해줬고요. 말소의 경우 당일 오후쯤 말소사실증명서 서류 보내주면서 문자로 안내를 받을 수 있었습니다.
실제로 폐차-말소 진행을 해보니 일단은 정직하고 신뢰할 수 있는 정부허가 업체를 선정하는 것이 가장 중요한 부분이고 시간도 업체선정 과정이 가장 많이 잡아먹습니다. 다만, 그만큼 중요한 것이고 차량의 안전이 달려있는 문제이기 때문에 최대한 꼼꼼하게 많은 곳을 비교하는 것이 좋다고 생각하고 굳이 가까운 곳을 고집할 필요가 전혀 없습니다. 어차피 서류접수부터 차량입고까지 비대면으로 가능하고 제가 이용했던 화성시 폐차장의 경우 무상으로 탁송 서비스를 제공해주기 때문에 고철비 견적이 좋지 않은 가까운 업체를 고집할 필요가 없었습니다.
그리고 차량 입고하기 전에 미리 차량 원부조회를 통해서 자동차에 압류가 있는지 확인하는데 만약 압류나 체납사실이 있는 경우에는 말소처리가 어려울 수 있다고 합니다. 미리 확인해서 납부할 수 있을 정도의 금액이면 처리를 하고 진행하는 것이 좋을 것 같고 압류금액이 너무 커서 처리가 불가능한 경우라면 차량 연식 확인해 보시고 승용차 기준 11년 이상이면 압류차말소가 가능하다고 하니까 한번 상담 받아 보시기 바랍니다.
차량 유지만 하더라도 상당한 금액이 들어가고 운전하지 않아도 세금을 비롯하여 보험비용까지 내야 하는데 압류가 있어도 말소가 가능하다고 하니까 정리가 필요하신 분들은 화성시 폐차장의 도움을 받아서 정리해 보시기 바랍니다. 요즘 같이 어려운 시대에 고정지출만 줄여도 돈을 버는 거고 안전한 관허업체에 고철비도 넉넉하게 주는 곳이라 추천 드립니다.